1.活塞式進氣閥:利用空壓機進氣閥內活塞上下動作控制空壓機空重車工作。當空壓機啟動、停機和空載時,泄放電磁閥利用進氣口向活塞供氣,使活塞向.上關閉;當空壓機全負荷工作后,泄放電磁閥得電停止泄放,活塞室從排氣口排出,進氣閥活塞因進氣壓力差的關系下降，進氣閥全開,空壓機全負荷工作;當壓力達到設定壓力上限時,泄放電磁閥失電開始泄放,并將進氣閥活塞推上，使進氣閥處于關閉狀態。此時空壓機呈空載狀態。活塞式進氣閥的結構有進氣口、閥門上蓋、活塞、底座、 泄放電磁閥組成。

　　2.蝶式進氣控制閥:螺桿式空壓機啟動時進氣閥閥片處于關閉狀態,確保不帶負荷啟動。當電動機重負荷運轉時,三相電磁閥加電后被打開,由此過來的氣體進氣進氣閥的伺服汽缸,推動伺服汽缸的閥桿,帶動進氣蝶閥,使之全開, 開始重負荷運轉。蝶式進氣控制閥內部的單擺式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開機時螺桿式空壓機主機吸氣 ,由于壓差的原因,止回閥能及時迅速的緊密關閉,確保沒有停機吐油的現象。蝶閥的開啟和關閉手控制氣缸控制, 根據接受壓力信號配合反比例閥可控制氣缸的活塞桿深處長短,蝶閥打開或者關閉,從而調節螺桿式空壓機的進氣量。

　　蝶式進氣控制閥的結構由閥體、單擺式止回閥、蝶形閥和伺服汽缸組成。